人工成本不斷上漲的同時(shí)，客戶(hù)對(duì)于處理速度、管理效率及購(gòu)物體驗(yàn)的需求在急劇上升。自動(dòng)化、智能化勢(shì)必成為未來(lái)新型物流模式的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
就在本月8日，為解決最后一公里難題，京東推出無(wú)人機(jī)配送服務(wù)。此前，也有電商企業(yè)不斷進(jìn)行這樣的嘗試。這也說(shuō)明，國(guó)內(nèi)物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)達(dá)到相當(dāng)激烈的程度。
從全球范圍內(nèi)，物流倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化最為發(fā)達(dá)的市場(chǎng)主要集中在歐洲、日本和美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。國(guó)際先進(jìn)的物流系統(tǒng)技術(shù)與設(shè)備采用了最新的紅外、激光、無(wú)線(xiàn)、編碼、認(rèn)址、識(shí)別、調(diào)速、定位、plc、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、無(wú)接觸式供電、光纖、數(shù)據(jù)庫(kù)等光、機(jī)、電、信息新技術(shù)，提高了設(shè)備運(yùn)行速度和定位精度。隨著技術(shù)能力的不斷提升，自動(dòng)化技術(shù)被廣泛應(yīng)用在各行業(yè)的流通與倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中，其中最為典型的應(yīng)用為亞馬遜的全自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)和kiva倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人。
資料顯示，亞馬遜收購(gòu)了倉(cāng)儲(chǔ)機(jī)器人公司kivasystems之后，在全美物流中心里大規(guī)模使用機(jī)器人，據(jù)測(cè)算每年至少能夠節(jié)約10億美元成本。
當(dāng)前，單位gdp中我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)成本占比是其他國(guó)家的2-3倍。究其原因，除了制造業(yè)占比較高之外，管理效率低下、管理信息化程度低和管理成本高企也是重要原因。解決這些問(wèn)題都離不開(kāi)智能化、自動(dòng)化。
因此，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)已成為各大電子商務(wù)企業(yè)提高競(jìng)爭(zhēng)力的一種重要方式。
東莞市長(zhǎng)安創(chuàng)威電子設(shè)備制造廠(chǎng)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)：
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