油價(jià)或再次暴跌！預(yù)計(jì)11月30日國(guó)內(nèi)成品油將迎“三連跌”
11月16日24時(shí)，國(guó)內(nèi)汽油、柴油零售價(jià)格迎來(lái)2014年12月以來(lái)最大單次降幅，油價(jià)也實(shí)現(xiàn)了年內(nèi)兩連降。
經(jīng)過(guò)此次調(diào)價(jià)，2018年以來(lái)，國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)已呈現(xiàn)“十三漲八跌一擱淺”的格局。截至本次調(diào)價(jià)，汽油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)620元，柴油價(jià)格累計(jì)每噸上調(diào)595元。
值得注意的是，國(guó)際油價(jià)近來(lái)已經(jīng)12連降，暴跌逾25%，該局面更是自1980年以來(lái)，38年來(lái)的第一次。
國(guó)際方面，盡管沙特等國(guó)在之前表態(tài)，愿意減產(chǎn)來(lái)穩(wěn)定油價(jià)，但是考慮到減產(chǎn)計(jì)劃并未正式實(shí)施，使得原油多頭暫時(shí)無(wú)力可借，對(duì)于油價(jià)反彈無(wú)法形成有效支撐。
自10月底以來(lái)，國(guó)際油價(jià)一改震蕩上揚(yáng)走勢(shì)，進(jìn)入單邊暴跌模式：11月13日國(guó)際油價(jià)大幅跳水，兩大原油價(jià)格雙雙暴跌，跌幅約7%，其中WTI原油更是連續(xù)12個(gè)交易日下跌，創(chuàng)造了歷史上最長(zhǎng)連跌紀(jì)錄。
就目前情況來(lái)看，一方面需求疲軟，另一方面供應(yīng)卻不斷增加，短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)要上漲還是有困難。就算沙特及其他產(chǎn)油國(guó)要減產(chǎn)，美國(guó)原油也會(huì)抵消這些數(shù)量，何況還有俄羅斯呢？而美國(guó)原油產(chǎn)量再創(chuàng)新高，并且或?qū)⑦M(jìn)一步增產(chǎn)，后期仍會(huì)對(duì)油價(jià)形成打壓，一旦油市無(wú)利好帶動(dòng)，油價(jià)或?qū)⒌鵁o(wú)止境！
而國(guó)際油價(jià)持續(xù)暴跌，國(guó)內(nèi)油價(jià)也將持續(xù)連帶走低，油價(jià)將不再是一漲漲2毛，一降降3分了，這下車主們終于可以松口氣了！
國(guó)際油價(jià)暴跌國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格未來(lái)何去何從？
我們先來(lái)看一下中國(guó)汽油零售價(jià)格構(gòu)成
綜合國(guó)內(nèi)外因素，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)下一輪調(diào)價(jià)窗口(11月30日24時(shí))開(kāi)啟時(shí)，國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)“三連跌”，這對(duì)廣大車主來(lái)說(shuō)，真是一個(gè)好消息。
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